트럭 운전자는 수면 무호흡증 검사를 받아야 하나요?

에 비추어 볼 때 자동차 충돌 지난달 코미디언 트레이시 모건에게 심각한 부상을 입힌 사고로 인해 트럭 운전자의 졸음운전이라는 심각한 안전 문제에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 수면의 질을 저하시키고 졸음을 증가시키는 건강 상태인 수면 무호흡증이 있는 운전자의 경우 사고 위험이 훨씬 더 커집니다.

수면 무호흡증으로 인한 사고는 잘 기록되어 있습니다. 작년 말 뉴욕시 메트로 노스 라인의 한 열차가 커브길에서 미끄러져 추락하여 4명이 사망하고 63명이 부상당하는 사고가 발생했습니다. 이 사고는 기관사가 진단되지 않은 수면무호흡증으로 인해 운전석에서 잠을 자고 있었기 때문에 발생했습니다. 또 다른 사례에서는 스쿨버스 운전기사가 어린이들로 가득 찬 버스를 운전하던 중 졸고 있는 장면이 촬영되기도 했습니다. 이에 따르면 미국 교통안전위원회(NTSB), 피로 수면 무호흡증은 통근자, 트럭 운전사, 조종사, 해병대원 등 전국적으로 발생하는 문제입니다.

폐쇄성 수면 무호흡증(OSA) 은 수면 중 공기 흐름이 제한되어 뇌로 공급되는 산소가 감소하고 수면의 질이 저하되는 질환입니다. 결과적으로 이 질환을 앓고 있는 환자는 낮 동안 집중력 저하와 졸음으로 고통받습니다. 차량 운전과 같이 길고 단조로운 작업과 결합하면 운전 중 졸음으로 이어져 재산과 인명에 막대한 피해를 입힐 수 있습니다.

하지만 많은 운전자가 자신이 이 질환을 앓고 있다는 사실을 모른다는 것이 문제입니다.

미국 교통안전위원회에서 다음과 같은 내용을 발표했습니다. 권장 사항 조종사에게 다음과 같이 조언합니다. 테스트 를 수면 무호흡증에 대한 추가 연구를 수행할 것을 권장합니다. 하지만 현재 운전자의 수면 무호흡증 검사를 위한 전국적인 프로그램이나 표준은 없습니다.를 구현하려는 비공식적인 시도가 있었습니다.

운송 업계에서의 수면 검사 요건은 미국 트럭 운송 협회(ATA)와 소유주-운전자 독립 운전자 협회(OOIDA)와 같은 업계 단체의 반대에 부딪혔습니다. 지난해 ATA는 10월 오바마 대통령이 법안에 서명한 법안을 지지했습니다. 법안은 새로운 법률 는 연방 자동차 운송업체 안전국 전면적인 수면 테스트를 시행하기로 결정한 경우 공식적인 규제 절차를 사용해야 합니다(공식적인 승인을 받지 않는 기관의 지침을 따르는 것과는 대조적으로). 트럭 운전사와 엔지니어는 운전자들이 감당할 수 없는 고가의 테스트 비용을 부담해야 할 수 있다고 우려합니다(실험실 내 수면 테스트 $2500).

연방 교통안전국은 현재 다음과 같은 위험성에 대한 연구를 진행하고 있습니다. 수면 무호흡증으로 인한 피로 수면 검사를 의무화할 가능성을 모색하고 있습니다.

직업에 관계없이 수면 무호흡증은 위험하고 의학적으로 심각한 질환일 수 있습니다. 수면 장애가 있다고 생각되면 수면 검사가 필요한지 의사와 상의하거나 전화/이메일을 요청하세요.

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